Metoda rastavljanja i sastavljanja poluge za automatsko podešavanje zazora kočnice

Provjera kraka za automatsko podešavanje
Uklonite polugu za automatsko podešavanje zazora kočnica i uklonite blato te provjerite je li gumeni poklopac za prašinu oštećen. Ako je oštećen, treba ga na vrijeme zamijeniti.
Tijekom održavanja, površina ruke za podešavanje mora se očistiti i napuniti ili dopuniti mašću za podmazivanje.
Uklanjanje ručice za automatsko podešavanje, tarne ploče, kočionog bubnja, kočionog cilindra i ostalih komponenti tijekom održavanja
Vozilo treba nekoliko puta potpuno zakočiti unutar normalnog raspona tlaka zraka kako bi se razmak kočnica automatski prilagodio projektiranoj vrijednosti.
Demontaža i montaža poluge za automatsko podešavanje
Koraci za uklanjanje poluge za automatsko podešavanje zazora kočnice
Prije rastavljanja provjerite je li potisna šipka zračne komore kočnice u početnom položaju. Kada postoji zračna komora opružne kočnice, tlak zraka kočionog sustava treba održavati iznad 0.6MPa, tako da je zračna komora u stanju otpuštanja opružne kočnice.
Uklonite rascjepku i cilindrični klin koji povezuje spojnu vilicu zračne komore kočnice i polugu za podešavanje.
Uklonite spojne vijke, matice, opružne podloške i ravne podloške između upravljačke ruke i graničnog nosača.
Uklonite podlošku za podešavanje i klin (ili aksijalnu graničnu ploču, opružnu podlošku i pričvrsni vijak) na kraju osovine bregastog vratila.
Okrenite šesterokutnu glavu puža ruke za podešavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću ključa (moment okretanja je u ovom trenutku velik i čuje se zvuk klika), tako da se ruka za podešavanje postupno pomakne iz spojne vilice i na kraju ruka za podešavanje se uklanja.
Koraci ugradnje ruke za automatsko podešavanje zazora kočnice
Prije ugradnje, za otpuštanje kočnice, za zračnu komoru spojene kočnice stražnje osovine, potrebno je napuhati cilindar zračne komore parkirne kočnice, a tlak zraka ne smije biti niži od 0.6MPa i osigurati da poluga zračne komore kočnice je u početnom položaju (položaj otpuštanja kočnice).
Stavite izolacijsku čahuru na bregastu osovinu, blizu čeone površine otvora bregaste osovine nosača zračne komore, kako biste osigurali pravilan razmak između kraka za automatsko podešavanje zazora kočnice (u daljnjem tekstu ruka za podešavanje) i nosača.
Prilikom ugradnje poluge za podešavanje na klinasti dio bregastog vratila, provjerite je li smjer označen strelicom na kućištu ruke za podešavanje u skladu sa smjerom napredovanja potisne šipke zračne komore. Kada poravnavate utore, postavite polugu za podešavanje što je moguće bliže spojnoj vilici potisne šipke zračne komore.
Gurnite kontrolnu polugu poluge za podešavanje u smjeru označenom strelicom dok se ne zaustavi. Svrha je osigurati postavljeni razmak između kočione obloge i kočnog bubnja.
Unaprijed ugradite granični nosač na naznačeni položaj, zatim pouzdano spojite upravljačku ručicu i granični nosač pod kutom i na kraju pričvrstite granični nosač na osovinu momentom zatezanja ne manjim od 20 N·m.
Poboljšana ruka za automatsko podešavanje bočnog zazora papuče kočnice tvrtke Hadex može prvo pričvrstiti granični nosač na naznačenu poziciju, moment zatezanja nije manji od 20 N~m, a zatim gurnuti upravljačku ruku u položaj graničnog nosača, a zatim spojite ga kutno pouzdano.
Ugradite podlošku za podešavanje i rascep (ili aksijalnu graničnu ploču, opružnu podlošku i pričvrsni vijak) na kraj bregastog vratila kako biste osigurali da ruka za podešavanje ima zazor od 0.5-2 mm u aksijalnom položaju smjer bregaste osovine, u protivnom ponovno podesite.
Okrećite šesterokutnu glavu puža ruke za podešavanje u smjeru kazaljke na satu pomoću ključa dok se ne može okretati. U to je vrijeme papuča kočnice u kontaktu s bubnjem kočnice, a zatim zakrenite šesterokutnu glavu puža u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za 1 krug (u ovom trenutku okretni moment je velik i čuje se zvuk klika): Nagazite na zakočite nekoliko stopa, a ruka za automatsko podešavanje zazora kočnice je instalirana i otklonjena je pogreška. U ovom trenutku, kazaljka indikatora mehanizma indikatora na kontrolnoj ruci treba pokazivati ​​položaj otvora bočnog poklopca. Imajte na umu da je strogo zabranjeno koristiti pneumatske ili električne alate za okretanje šesterokutne glave puža za regulaciju ruke.
Provjerite zazor sklopa kočnice, ako se dogodi jedan od sljedećih uvjeta, trebate ponovno sastaviti ili zamijeniti dijelove kočnice. Jedan je da se vrijednost razmaka između gornje i donje papuče jednog sklopa kočnice razlikuje za više od 0,3 mm; drugi je da su vrijednosti razmaka odgovarajućih točaka u sredini gornje i donje papuče lijevog i desnog sklopa kočnice nedosljedne.
Kontaktirajte nas za kupnju automatske ruke za podešavanje opuštenosti kočnica za autobuse i kamionehttps://www.ecobusparts.com/brake-system/brake-adjuster/auto-slack-adjuster-haldex-air-brake-adjustment-be.html, dobavljač poluge za automatsko ručno podešavanje kočnice iz Kine.