Jul 24, 2019 Ostavite poruku

Koji je princip rada glavnog cilindra spojke?

Glavni cilindar kvačila, također poznat kao glavni cilindar spojke, glavni je tip hidrauličkog operativnog sustava spojke. Nakon što hidraulično ulje (ulje kočnice) uđe u glavni cilindar, cilindar kvačila se pritisne papučicom kvačila za guranje spojke u rad.

Glavni cilindar kvačila je dio koji je spojen na papučicu kvačila i spojen je na pojačivač kvačila kroz cijev za ulje. Funkcija je prikupljanje informacija o hodu papučice kako bi se kvačilo odvojilo djelovanjem pojačivača.

Bus Clutch Master Cylinder 1608-00130

Glavni cilindar spojke sabirnice 1608-00130

Kada vozač pritisne papučicu kvačila, potisna šipka gura klip glavnog cilindra kako bi povećala tlak ulja, i ulazi u pumpu kroz crijevo, prisiljavajući pumpu povući šipku na guranje razdjelnih vilica kako bi gurnula ležaj naprijed; kada vozač otpusti papučicu kvačila, Kada se hidraulički tlak otpusti, vilice za razdvajanje postupno se vraćaju u početni položaj pod djelovanjem povratne opruge, a kvačilo se ponovno uključuje u uključeno stanje.

High Quality Bus Clutch Master Cylinder

Vrhunski glavni cilindar spojke sabirnice

Kada papučica spojke nije pritisnuta, postoji praznina između potisne šipke glavne pumpe i klipa glavne pumpe. Zbog graničnog vijka do granice ulaznog ventila postoji mali razmak između ulaznog ventila i klipa. Na taj način cilindar za skladištenje ulja komunicira s lijevom stranom glavne pumpe kroz spoj cijevi i prolaz za ulje i ulazni ventil ventila za dovod ulja. Kada je papučica spojke pritisnuta, klip se pomiče ulijevo, a ulazni ventil za ulje pomiče se udesno u odnosu na klip pod djelovanjem povratne opruge, čime se eliminira razmak između ulaznog ventila i klipa.



Pošaljite upit

whatsapp

Telefon

E-pošte

Upit