Vrste senzora klima uređaja za autobuse

U automatskom klimatizacijskom sustavu autobusa najčešće korišteni tipovi senzora su: senzor isparivača, senzor unutarnje temperature, senzor vanjske temperature, senzor sunčeve svjetlosti, senzor zračnog kanala, senzor tlaka. S pojavom vrhunskih osobnih automobila, senzori kvalitete zraka postupno se koriste u automatskim klimatizacijskim sustavima autobusa.
1. Senzor temperature isparivača postavljen je na isparivaču sustava klimatizacije autobusa kako bi otkrio promjenu temperature na površini isparivača, detektirao temperaturni signal na površini isparivača i pretvorio ga u električni signal i unio na ECU sustava upravljanja klima uređajem. Unesene informacije o temperaturi
Nakon usporedbe signala sa podešenim signalom podešavanja temperature, on kontrolira uključivanje/isključivanje elektromagnetske spojke kompresora klima uređaja, kako bi se kontrolirao rad kompresora. Istodobno, ovaj senzor detektira temperaturni signal kako bi se spriječilo smrzavanje površine isparivača.
2. Senzor zračnog kanala koristi se za otkrivanje izlazne temperature zraka u zračnom kanalu klima uređaja i pretvara detektirani temperaturni signal u električni signal i unosi ga u ECU upravljačkog sustava klima uređaja. ECU je uspoređuje s prethodno kalibriranom vrijednošću za podešavanje klima uređaja. Temperatura izlaznog zraka.
3. Senzori unutarnje i vanjske temperature koriste termistor negativnog temperaturnog koeficijenta NTC. Funkcija je ista kao kod senzora zračnog kanala. Koristi karakteristiku da se vrijednost otpora smanjuje s porastom temperature i određuje svoju vrijednost otpora prema promjeni vrijednosti otpora NTC-a. odgovarajuću temperaturu. Razlika između senzora temperature uglavnom je u njihovoj strukturi.
4. Senzor tlaka koristi se za otkrivanje tlaka u klimatizacijskom sustavu kako bi se spriječio rad sustava pod nenormalno visokim ili niskim tlakom kako bi se sustav zaštitio od oštećenja. Na primjer, kada se pojavi abnormalno nizak tlak, kompresor je zaštićen od praznog hoda u nedostatku rashladnog sredstva, kako bi se spriječilo oštećenje kompresora zbog nedostatka ulja za podmazivanje, a također igra ulogu u zaštiti okoliša pri niskim temperaturama , kako bi se izbjeglo hlađenje na preniskoj temperaturi okoline. Kada sustav radi, površina isparivača se smrzava, a nepotrebna potrošnja energije se povećava; kada se pojavi nenormalno visok tlak, krug elektromagnetske spojke se automatski prekida, kompresor se zaustavlja ili se uključuje krug velike brzine ventilatora za hlađenje, a brzina ventilatora se automatski osigurava. Kako bi se smanjila temperatura i tlak kondenzatora, glavno tijelo senzora tlaka sastoji se od senzora tlaka i procesora signala. Tlak mjerenog objekta prenosi se na senzor tlaka preko tlačnog sučelja. Senzor tlaka prikuplja vrijednost tlaka mjerenog objekta, pretvara ga u signal napona i šalje ga procesoru signala preko električnog priključka. Signalni procesor pojačava, podešava, modulira naponski signal. Digitalna pretvorba, digitalni rad, temperaturna kompenzacija i digitalno-analogna pretvorba pretvaraju se u analogne signale napona, koji se dostavljaju ECU-u koji ih detektira kroz plinsko i električno sučelje.
5. Senzor sunčeve svjetlosti emitira signal, koji je proporcionalan energiji sunčeve svjetlosti koja ulazi u kabinu. Ovisno o intenzitetu sunčeve svjetlosti, klima uređaj prilagođava temperaturu i brzinu ventilatora.