Zbog jednostavne čelične strukture, lisnate opruge koriste se kao elastični elementi za većinu autobusa i kamiona koji nisu{0}}neovisno viseći. Lisnata opruga autobusa važna je komponenta koja osigurava udobnost u vožnji, a karakteristike lisnate opruge izravno utječu na karakteristike ovjesa.
Lisnata opruga je opruga izrađena od čelične ploče, koja se još naziva i lisnata opruga. Ima dvije vrste, jedna je iste debljine, širina je uska na oba kraja i široka u sredini. Tradicionalna više{0}}dijelna opruga je ovaj tip. Ova vrsta lisnate opruge sastoji se od više komada različitih duljina i iste širine. Čelični limovi su međusobno postavljeni, a većina sadašnjih kamiona koristi ovu vrstu lisnatih opruga.
Drugi je jednake širine, debljina je tanka na oba kraja i debela u sredini. Sada je nekoliko uobičajenih lisnatih opruga ovog tipa. Nekoliko lisnatih opruga odnosi se na lisnate opruge promjenjivog presjeka sa samo 1 do 4 komada, a lisnate opruge promjenjivog presjeka se odnose na lisnatu oprugu koja postupno postaje tanja duž smjera uzorka čelične ploče od dva kraja, odnosno širine i debljine ploče se postupno mijenjaju. Sada neki veliki i srednji-autobusi i traktori uglavnom koriste ovu vrstu lisnatih opruga.
Sredina lisnate opruge pričvršćena je na osovinu preko U-zavrtnja (poznate i kao vijci za jahanje), a ušici rola na oba kraja spojeni su na nosače okvira s klinovima. Na taj način osovina i karoserija su povezani lisnatom oprugom koja ima ulogu odbojnika, prigušenja i prijenosa sile. Čelične ploče višelisne opruge su postavljene u obliku obrnutog trokuta, najgornja čelična ploča je najduža, a najniža čelična ploča je najkraća. Broj čeličnih ploča povezan je s težinom podržava auto i učinak apsorpcije šoka. Što je više čeličnih ploča, što je opruga deblja i kraća, to je veća krutost opruge. Međutim, kada se lisnata opruga otkloni, dijelovi klize i trljaju se jedan o drugi stvarajući buku. Trenje će također uzrokovati deformaciju opruge, što će rezultirati neravnomjernom vožnjom. Stoga, u automobilu s malom nosivošću, ima manje lisnatih opruga kako bi se uklonili nedostaci više lisnih opruga. Poprečni-presjek čelične ploče od nekoliko-lisnih opruga uvelike varira, a poprečni-presjek od sredine do dva kraja se razlikuje jedan po jedan, tako da proces valjanja je složeniji.
Naša tvrtka specijalizirana je za isporuku različitih dijelova sustava ovjesa autobusa, kao što su lisnate opruge, zračni jastuci ovjesa, U- vijci, torzijske šipke, čahure torzijske šipke itd.https://www.ecobusparts.com/chassis-parts/trailer-prednji-opruge-opruge-autobus-dijelovi. html
Postoji cijeli niz dodatne opreme za sustav ovjesa autobusa za autobuse kineskih marki kao što je yutong kinglong higer ankai zhongtong byd.
Dobrodošli na konzultacije
