Nakon što se zavojnica automatske elektromagnetske spojke aktivira, u zavojnici se stvara elektromagnetska sila. Pod djelovanjem elektromagnetske sile pogonska ploča se privlači na čeonu površinu remenice kompresora. Budući da remenicu kompresora pokreće automobilski motor, elektromagnetska sila privlačenja Dolje, stvara se jaka sila trenja između spojne površine remenice i pogonske ploče, a pogonska ploča se pokreće na rotaciju, a pogonska ploča pokreće kompresor za rad. U suprotnom, zavojnica je bez napona i kompresor prestaje raditi.
Općenito govoreći, gorenje elektromagnetske spojke je uglavnom gorenje svitka i ležaja. Bilo koja šteta može uzrokovati štetu drugoj strani. Nakon analize izgorjele elektromagnetske spojke i klimatizacijskog sustava, zaključuje se da je glavni razlog neodvojiv od nepravilnog dizajna, proizvodnje i ugradnje proizvoda.
U dizajnu kompresora mora se odabrati razumno pristajanje prema materijalu svakog dijela, veličini prenesenog opterećenja i drugim uvjetima, a proces proizvodnje mora biti strogo kontroliran kako bi se izbjegli takvi kvarovi.
Kvaliteta dijelova elektromagnetske spojke nije dobra, a proizvodi su loši
a. Preciznost obrade nije dovoljna, tolerancija veličine i oblika je izvan tolerancije
b. Koristite lošije materijale i ležajeve, pa čak i smanjite čvrstoću i krutost dijelova kako biste uštedjeli materijale, smanjili broj zavoja zavojnice i smanjili promjer emajliranih bakrenih žica, itd.
c Preostali magnetizam elektromagnetske spojke je velik, a pogonski disk se ne može odvojiti na vrijeme nakon prekida napajanja.
Poseban zahtjev je da nakon prekida napajanja, vrijeme potrebno za potpuno odspajanje pogonskog diska ne smije prelaziti 1 s. Štoperica se koristi za mjerenje testa, obično zato što je vrijeme prekratko. Potrebno je koristiti metode slušanja kako bi se lakše procijenilo ispunjava li zahtjeve. Potrebno je da se prilikom zatvaranja i odvajanja čuje jasan zvuk i da se ne pojavljuje nenormalan zvuk.
d. Razmak između pogonske ploče i remenice je prevelik, premalen ili neujednačen. Prilikom mjerenja, upotrijebite mjerač za mjerenje kruga u obodnom smjeru, obično u rasponu od {{0}}.30,6 mm za kompresore s rotacijskim lopaticama i 0,350,65 mm za aksijalne klipne kompresore. Ako se utvrdi da je mjerenje izvan ovog raspona, moraju se dodati ili ukloniti podloške kako bi se podesio razmak kako bi prošao
e. Elastična sila opruge pogonskog diska je prevelika, premala ili neravnomjerno raspoređena, tako da je njena usisna sila premala tijekom rada ili se ne može osloboditi na vrijeme kada je napajanje isključeno. Metoda otkrivanja također uključuje pregled uključivanja i isključivanja. Zvuk mora biti oštar, a vrijeme uvlačenja i izvlačenja ne smije prelaziti 1 s.
Mnogo je razloga za lošu kvalitetu same elektromagnetske spojke. Ovi nedostaci proizvoda najvjerojatnije će uzrokovati kvarove pri paljenju. Najučinkovitiji način da se izbjegnu takvi incidenti je odabrati dobru marku elektromagnetske spojke, ojačati upravljanje dobavljačima, strogo ući u tvornicu radi inspekcije i prilagoditi različite parametre prema zahtjevima dizajna kompresora tijekom instalacije.
Nepouzdana instalacija proizvoda
Prilikom ugradnje kompresora klima uređaja, njegova montaža i pouzdanost moraju biti na prvom mjestu. Neuspjeh da se riješi bilo koja od sljedećih stavki prouzročit će rano oštećenje kompresora klima uređaja, a gorenje elektromagnetske spojke je najtipičnije. Neispravan nosač kompresora nema dovoljnu čvrstoću i krutost. Najvažnija značajka je da je kompresor u trenutku pokretanja prijenosnim remenom očito povučen u smjeru pogonskog kotača motora. Najčešća posljedica je da visokofrekventne vibracije kompresora i nosača uzrokuju pucanje nosača, kvačilo pregori, a remen je neuobičajeno istrošen i slomljen.
Rješenje je:
1 Razumno dizajnirajte nosač. Općenito, pri projektiranju nosača, prioritet se može dati posuđivanju nosača iz zrelog modela, koji može osigurati pouzdanu mehaničku izvedbu nosača i može eliminirati troškove otvaranja kalupa i testiranja nosača, što smanjuje troškove proizvoda i može postići visoku svestranost; ako vam je potreban još jedan. Prilikom projektiranja nosača, također možete razmotriti posuđivanje materijala i strukturnog oblika nosača zrelog automobila, te napraviti neke potrebne proračune provjere čvrstoće i testove trajnosti.
2 Tijekom probne ugradnje prvog dijela stvarnog vozila, pažljivo provjerite da li su pričvrsni elementi za ugradnju dovršeni i da moment pritezanja zadovoljava zahtjeve; provjerite pokreće li se kompresor i radi li bez gore navedenog abnormalnog fenomena.
Ako se klima uređaj neprekidno koristi dulje vrijeme bez prekida, može doći do pregrijavanja kompresora, a elektromagnetska spojka može pregorjeti. Stoga je preporučljivo koristiti klima uređaj ograničeno vrijeme i isključiti ga kada nije potreban.
Drugi mogući uzrok paljenja elektromagnetske spojke je nepravilno održavanje klimatizacijskog sustava. Sustav klima uređaja potrebno je redovito provjeravati i servisirati kako bi se osiguralo da komponente sustava ispravno funkcioniraju, a svi potrebni popravci mogu se obaviti dovoljno rano prije nego što izazovu značajan problem.
Štoviše, električni sustav klima uređaja također može biti uzrok pregaranja elektromagnetske spojke. Električni problemi poput neispravnog ožičenja i pregorjelih osigurača mogu uzrokovati pregrijavanje kompresora i pregorijevanje elektromagnetske spojke.
Specijalizirani smo za dizajn, proizvodnju i prodaju raznih visokokvalitetnih elektromagnetskih spojki za auto klima uređaje.
Kliknite na sliku ispod za detaljne informacije o elektromagnetskoj spojki
