Kako pravilno koristiti i održavati stražnji motor autobusa

Većina autobusa koristi stražnje{0}}motore. Stražnji-motori su daleko od vozačevog položaja i problemi se možda neće otkriti na vrijeme, a održavanje i popravci nisu pravovremeni.
Problemi koji se mogu javiti u korištenju motora na stražnjoj{0}}businici
Nenormalno trošenje cilindra motora. Sve dok zračni filtar (u daljnjem tekstu: filter) ima previše prašine ili postoji ikakva praznina u cjevovodu između filtra zraka i rasplinjača, nefiltrirana prašina i pijesak će uroniti u cilindar sa zrakom, što će uzrokovati ozbiljno trošenje cilindra. Filtar zraka je ozbiljno začepljen i oštećen, što rezultira slabim učinkom filtriranja i abrazivnim trošenjem cilindra.
Glavni razlog je to što nedostatak pravovremenog održavanja motora dovodi do smanjenja učinka filtracije zraka i pogoršanja okoline za usis zraka. Zrak u usisnom zraku sadrži pijesak i prašinu koji stvaraju abrazivno trošenje i skraćuju vijek trajanja motora.
Pregrijavanje motora također će pogoršati trošenje cilindra, a u težim slučajevima će se pojaviti i problemi poput izgaranja ležaja i držanja osovine. To je uglavnom zbog loših uvjeta odvođenja topline, propuštanja vode, nedostatka vode u rashladnom sustavu, lošeg rada termostata, nedovoljnog volumena zraka ventilatora itd., što rezultira time da se visoka temperatura vode motora ne pronađe na vrijeme. Pogoršanje uvjeta pregrijavanja i podmazivanja motora pogoršava trošenje različitih komponenti. U ozbiljnim slučajevima može doći do mehaničkih kvarova kao što su cilindri za povlačenje, osovine za držanje i zapaljene pločice. Utjecaj okoline za rasipanje topline i nedovoljna rashladna čvrstoća rashladnog sustava također su razlozi ovakvih kvarova.
Održavanje i sprječavanje kvarova na stražnjim{0}}motorima autobusa
Motor i filtar zraka treba redovito održavati i popravljati, osobito kada se vozi u prašnjavim područjima, potrebno je obavljati česte preglede, često čišćenje i pravovremenu zamjenu istrošenih dijelova kako bi se osiguralo da brtve svakog brtvenog spoja dovode do ulaska čestica prašine i pijeska bez praznine.
Tijekom održavanja i remonta posebnu pozornost treba obratiti na to da brtveni dijelovi motora budu dobro zatvoreni i normalno rade. Strogo provjerite brtvene spojeve i provjerite starenje gumene usisne cijevi. Obratite pozornost da provjerite je li gumena usisna cijev starila, deformirana i oštećena. Zamijenite nove dijelove ako je potrebno.
U svakodnevnoj uporabi obratite pozornost na provjeru propuštanja rashladnog sustava. Ako je potrebno, dodajte rashladnu tekućinu kako biste popravili dio motora koji curi, kao što je pregrijavanje i nenormalna buka. Treba ga ukloniti na vrijeme kako bi se osiguralo da je motor uvijek u dobrom tehničkom stanju. Pod usisom cilindra vrlo je lako oštetiti slabe dijelove gumenih cijevi rasplinjača i zračnog filtera, a prašina će iskoristiti priliku da uđe. Stoga ovdje treba posebnu pozornost posvetiti pregledu i održavanju.
Gradski autobusi{0}}sa stražnjim motorom imaju jedinstvenu strukturu i dobre performanse. No, zbog promjene strukture i uvjeta rada, stražnji motor je postavio nove zahtjeve za korisnike u pogledu korištenja i održavanja. Ispravna i razumna uporaba i održavanje stražnjeg motora autobusa ključ je za ekonomičnost i životni vijek autobusa.