Koja je razlika između ovjesa od čelične ploče i ovjesa zračnih jastuka?

Koja je razlika između ovjesa od čelične ploče i ovjesa zračnih jastuka u sustavu ovjesa?
Prvo, definicija
Ovjes od čelične ploče: Elastični elementi neovisnog ovjesa osobnog automobila uglavnom su opružne opruge, a elastični elementi neovisnog ovjesa uglavnom su izrađeni od lisnih opruga. Listovna opruga je opruga izrađena od čelične ploče koja se također naziva i lisnata opruga. Ima dvije vrste, jedna je jednaka u debljini, širina je na oba kraja uska, a sredina široka. Ova vrsta lisnog proljeća tradicionalna je višedijelna proljeća. Opruga listova sastoji se od više čeličnih limova različitih duljina i širina. Većina trenutnih autobusa koristi takve opruge s listovima.
Zračni ovjes / ovjes zračnog jastuka: zračna opruga koristi se kao elastična komponenta, a zrak se koristi kao elastični medij. Komprimirani zrak se puni u hermetički zatvorenu posudu, a stlačivost plina koristi se elastičnim djelovanjem za prigušivanje vozila.
Drugo, njihove prednosti i nedostaci te primjena
Ovjes čelične ploče: Srednji dio lisnate opruge pričvršćen je na osovini pomoću U-vijki (koji se nazivaju i jahači), a zavojnice na oba kraja pričvršćene su na držač okvira. Na ovaj način, osovina je povezana s tijelom vozila lisnatom oprugom, koja djeluje na jastuk, vlagu i prijenos sile. Međutim, kada se otkloni opruga listova, komadi se klize i trljaju jedan o drugi da bi stvorili buku. Trenje također može uzrokovati da se opruga deformira, uzrokujući nejednoliko putovanje. Stoga se u automobilu koji ima malu nosivost pojavljuje mali broj opruga listova kako bi se uklonile nedostatke više listova opruga. Neke male lisnate opruge koriste samo jednu oprugu lišća. U usporedbi s više opružnih opruga štedi materijal i smanjuje trenje. Ujedno štedi materijal, smanjuje težinu, olakšava izgled, smanjuje ukupnu visinu vozila i ima dobru udobnost u vožnji. Zbog svoje jednostavne čelične konstrukcije i pouzdane uporabe, opruge s listovima se široko koriste, a većina autobusa koristi lisnate opruge.
Zračni ovjes: Najveća prednost zračnog ovjesa u usporedbi s uobičajenim čeličnim ovjesom je mala težina.
Lagana vožnja i dobra apsorpcija udara također su važni problemi zračnog ovjesa. Koeficijent elastičnosti zračne opruge je da se meka i tvrda energija opruge može automatski prilagoditi prema potrebama. Kada se vozilo vozi velikom brzinom, zračna opruga se učvršćuje kako bi se poboljšala stabilnost vozila. Kad je stanje na cesti loše, zračna opruga postaje meka i poboljšava udobnost vozila. Seks. Nedostaci zračnog ovjesa također su istaknuti u svakome mišljenju u odnosu na izvanredne prednosti. Nedostatak zračnog ovjesa je visoka cijena.
Zapravo, osim faktora cijene i preopterećenja, zračni ovjes je povoljniji od običnog ovjesa od čeličnih ploča. Trenutno je zračni ovjes u Europi i Sjedinjenim Državama u osnovi standard.
Trenutno proizvođači autobusa poput Yutong, Jinlong i Hagrid također koriste zračni ovjes Cobbke.