Bubanj kočnice koristi mehanizam kočionog prijenosa koji uzrokuje da papučica kočnice pritisne kočionu oblogu prema unutrašnjosti bubnja kočnice, čime se stvara sila kočenja, usporava kotač prema potrebi ili se zaustavlja u najkraćoj udaljenosti kako bi se osigurala sigurnost vožnje, da je automobil sigurno parkiran i da se ne može automatski skliznuti.
 |  |
Za zadnje kotače obično se koriste bubnjevi za kočnice. Osim nižih troškova, bubanj kočnice imaju dodatnu prednost u kombinaciji s parkirnim kočnicama. Za svaki automobil s kočnicom s kočnicom stražnje kočnice, parkirna kočnica je također kombinirana sa stražnjom kočnicom. To je mehanički sustav koji je potpuno odvojen od hidrauličkog sustava kočnice. Koristi ručnu polugu ili papučicu za parkiranje da zategne čelični kabel i upravlja polugom bubanj kočnice kako bi produljila papučicu kočnice da djeluje kao parkirna kočnica. Funkcija je da automobil neće skliznuti; čelični kabel je olabavljen, a povratna opruga vraća papučicu kočnice u početni položaj, a sila kočenja nestaje.
