Sustav protiv blokiranja kotača (ABS), sustav protiv blokiranja kotača i izvorni sustav kočenja (glavni cilindar kočnice, disk kočnice, bubanj kočnica, ventil za ograničavanje tlaka, itd.) Zajedno čine aktivnu sigurnost uređaja. Sredinom 1980-ih automobil je počeo koristiti ABS uređaj. Bez ABS-a, ako bi se pedala kočnice uključila tijekom vožnje, kotač bi brzo smanjio brzinu i na kraju bi se kotač zaustavio, ali tijelo je i dalje držalo inerciju naprijed. Ovaj fenomen uzrokuje veliko klizanje između kotača i površine ceste. Kada se to dogodi, trenje na bočnom trenju automobilske gume na površini ceste gotovo nestaje i pojavljuju se sljedeće situacije.
(1) Upravljač se ne rukuje ispravno i vozilo se okreće kada je ozbiljno.
(2) Pokretljivost je smanjena i zahtjevi za upravljanje nisu ispunjeni.
(3) Duljina kočenja je produljena i premašuje uobičajenu putanju kočne kočnice
U gore navedenim slučajevima vrlo je lako doživjeti prometnu nesreću.
U nastavku su navedeni dijelovi autobusa za kočioni sustav.
 |  |
