Leaf proljeće je najčešće korištena elastična komponenta u automobilskoj suspenziji. To je elastična greda približno jednake čvrstoće sastavljena od nekoliko opružnih opruga jednake duljine, ali nejednake duljine. Nakon ugradnje oba se kraja prirodno savijaju prema gore. Kada se prenosi sila udarca površine ceste na kotač, čelična ploča se deformira da bi imala ulogu puferiranja i prigušivanja, te također ima funkciju vođenja prijenosa sile u uzdužnom rasporedu. Većina ne-neovisnih ovjesa koristi lisnate opruge kao elastične elemente, što eliminira uređaj za vođenje i prigušivač, te ima jednostavnu strukturu.
 |  |
Dakle, koje su njegove prednosti i nedostaci?
Korisni model ima prednosti jednostavne konstrukcije, pouzdanog rada, niske cijene i praktičnog održavanja. To je i elastični element suspenzije i uređaj za vođenje suspenzije. Jedan kraj okvira je pričvršćen na okvir kako bi prenosio različite sile i trenutke i odredio putanju otkucaja kotača. U isto vrijeme, također ima određeni učinak prigušenja trenja.
Nedostatak je u tome što se može koristiti samo za neovisni ovjes, tešku težinu, visoku krutost, slabu udobnost i dugu uzdužnu dimenziju, što ne pridonosi skraćivanju prednjeg ovjesa i stražnjeg ovjesa automobila, a lisnata opruga zglob s okvirom lako se nosi.
