Dvije glavne funkcije opruge su sljedeće
jedan je da se suspendiraju sustav ovjesa ili podvozje i tlo, tj. da se održi udobnost, a drugi je da gume ostanu u položaju gdje su gume spojene na neravnomjernu površinu ceste.
Kutija za popravak krakova diskova
Za postizanje ovih dviju suprotstavljenih ciljeva potrebni su različiti koeficijenti elastičnosti. Održivost uzemljenja guma ima odlučujući utjecaj na rukovanje. Potrebna nam je tvrda opruga za održavanje tla. U lice neravanih cesta potrebna su mekša opruga proljeća. Da bi se postigla ova dva cilja u isto vrijeme, upotreba (nelinearnog izvora) složenim koeficijentom opruge, koja je općenito poznata kao progresivna opruga, jedina je izvediva metoda. Progresivno opruga može povećati elastični koeficijent sa kompresijom opruge i ima znatne poteškoće pri dizajnu i izradi. Kada se koriste neravne ceste, elastični koeficijent će se povećati kako bi se održala stabilnost tijela. Prigušeni početni koeficijent elastičnosti koristi se za poboljšanje vuče guma na neravnim cestama. Otvrdnuto opruga sprečava da suspenzija ili opruga sjede na podu. To omogućuje upotrebu izvora niže visine od izvornika kako bi se smanjio težište tijela i održao najniže i najkraće potezanje na neravnim cestama bez da se dignu. Za postizanje progresivnog izvora je stvoriti nelinearnu oprugu u kojoj se promjena opruge uslijed kompresije. Dakle, trenutni progresivni opruge su uglavnom izvori nejednakih promjena promjera ili promjera. Neprecizni opružni opruge će proizvesti lokalni kontakti linije kada su komprimirani, tako da će se djelotvorni broj zavoja promijeniti, a elastični koeficijent K će se promijeniti. Promjena promjera gornjeg i donjeg prstena preko opruge je najizravniji način mijenjanja brzine opruge.
