Uvod
Bočni retrovizori autobusa ključne su komponente sigurnosne opreme gospodarskog vozila. Svi komercijalni autobusi moraju biti opremljeni i lijevim i desnim bočnim retrovizorom. Zrcalna površina sastoji se od mnogih pojedinačnih reflektirajućih jedinica montiranih u unaprijed određenom uzorku i povezanih zajedno da tvore veći objekt koji može pružiti nesmetan pogled na okolna područja iza i sa strane autobusa.
Svrha sustava bočnih retrovizora je pružiti vozačima odgovarajuću vidljivost periferije vozila. Bočna zrcala u autobusu omogućuju vozaču da otkrije potencijalne opasnosti kako bi izbjegao sudare i vozio sigurno. Međutim, važno je napomenuti da učinkovitost ovih bočnih zrcala ovisi o veličini, kutu i vidljivosti ploče zrcala.
Posljednjih godina istraživanje učinkovitosti sustava bočnih retrovizora u autobusu značajno je poraslo zbog velikog broja nesreća koje se događaju svake godine. Provedene su mnoge studije kako bi se utvrdilo može li upotreba bočnih retrovizora smanjiti broj sudara u kojima sudjeluju komercijalni autobusi.
U ovom se eseju raspravlja o važnosti bočnih retrovizora u autobusu i različitim čimbenicima koji pridonose njihovoj učinkovitosti. Istaknute su sigurnosne prednosti koje pružaju bočna zrcala autobusa i procijenjeni su mogući rizici ili nedostaci povezani s njihovom ugradnjom. Na kraju, detaljno se raspravlja o pravnim implikacijama i drugim razmatranjima koja treba uzeti u obzir pri odabiru odgovarajućeg sustava bočnih retrovizora za komercijalni autobus.
Važnost bočnih retrovizora u autobusu
Bočni retrovizori bitna su komponenta sigurnosnog sustava autobusa. Vidno polje vozača mnogo je manje od područja oko autobusa, pa bočna zrcala pomažu povećati vozačevu vidljivost i čine ga svjesnijim potencijalnih opasnosti. To je osobito istinito u slučaju vozača koji nemaju istu razinu iskustva u upravljanju komercijalnim autobusima.
Što je veće bočno ogledalo, vozaču postaje vidljiva veća površina periferije. To znači da vozači mogu unaprijed otkriti potencijalne prepreke poput automobila, biciklista i pješaka, što im daje više vremena da se pripreme za akciju i povećaju sigurnost drugih sudionika u prometu.
Nadalje, bočni retrovizori također su važni za upravljivost. Dok je glavno vozačevo vidno polje relativno ravno naprijed, retrovizori olakšavaju procjenu metrike zavoja dok mu se približavaju, omogućujući vozačima da donesu ispravnu procjenu prilikom skretanja i izbjegavaju potencijalne sudare s drugim vozilima, ljudima ili prepreke.
Sigurnosne prednosti bočnih retrovizora u autobusu
Brojne studije pokazale su da upotreba bočnih retrovizora u autobusu može pozitivno utjecati na sigurnost autobusa i smanjiti rizik od nesreće ili sudara. Na primjer, studija iz 2010. koju je provelo Nacionalno istraživanje uzroka sudara motornih vozila otkrila je da je prisutnost bočnih retrovizora povezana sa smanjenjem učestalosti sudara straga za 11,5 posto.
Nadalje, studija Instituta za istraživanje prometa Sveučilišta u Michiganu (UMTRI) zaključila je da prisutnost bočnih retrovizora u autobusu može smanjiti određene vrste sudara pod pravim kutom do 89 posto. Ista studija također je sugerirala da ugradnja neometanih širokokutnih bočnih zrcala može dovesti do značajnog smanjenja broja sudara pješaka i biciklista.
Osim očitih sigurnosnih prednosti, ugradnja bočnih retrovizora u autobusu također je važna za ekonomsku izvedbu vozila i njegovog operatera. Prisutnost bočnih retrovizora može pomoći u smanjenju potrošnje goriva smanjujući potrebu za oštrim okretanjem vozila kako bi se pogledalo u mrtve kutove. To dugoročno može dovesti do nižih operativnih troškova i povećane troškovne učinkovitosti.
Potencijalni rizici i nedostaci
Iako ugradnja bočnih retrovizora u autobusu ima brojne sigurnosne prednosti, postoje neki potencijalni rizici i nedostaci povezani s njegovom upotrebom. Na primjer, učinkovitost bočnih retrovizora ovisi o kutu, veličini i vidljivosti ploče retrovizora. Loše postavljeno ili nepravilno postavljeno ogledalo može uzrokovati da vozač pogrešno procijeni udaljenost između svog vozila i nadolazećih prepreka.
Štoviše, prisutnost bočnih retrovizora može ometati vozače ako se ne održavaju dobro. Vozači moraju biti svjesni da retrovizori pružaju korisne informacije i ne bi se trebali fokusirati isključivo na njih. Loše održavana ili prljava ogledala mogu ometati vozačev vid i otežati lociranje i procjenu opasnosti.
Konačno, iako su bočna ogledala korisna za vidljivost i upravljivost, ona također mogu stvoriti mrtve kutove u određenim situacijama. To se događa jer je vidni kut zrcala obično ograničen, što znači da područja periferije možda neće biti u potpunosti vidljiva.
Pravne implikacije
Uz sigurnosne prednosti, postoje brojna pravna pitanja koja treba uzeti u obzir prilikom ugradnje bočnih retrovizora u autobusu. U SAD-u, Federalni standard za sigurnost motornih vozila (FMVSS) 111 diktira specifikacije i zahtjeve dizajna koji moraju biti ispunjeni kako bi sustav bočnih retrovizora bio zakonski odobren za upotrebu u komercijalnom autobusu.
