Stabilnost upravljanja, udobnost vožnje i sigurnost autobusa usko su povezani sa sustavom zračnog ovjesa. Zračni oprug ima varijabilne karakteristike krutosti i nisku frekvenciju prirodnih vibracija, tako da vozilo opremljeno zračnim ovjesom ima dobre vozne performanse na neravnim cestama. Udobnost vožnje. Budući da učinkovito jamči dobro prianjanje guma na podlogu, ne samo da smanjuje oštećenja vozila na površini ceste, već uvelike poboljšava stabilnost upravljanja i sigurnost vožnje vozila pri velikim brzinama. Zračni ovjes dobro je provjeren na vrhunskim luksuznim osobnim automobilima i teškim kamionima u zemlji i inozemstvu.
U nastavku ukratko predstavljamo prednosti i nedostatke zračnih opruga
Zračne opruge imaju nelinearne karakteristike, koje se ogledaju u nelinearnosti, geometrijskoj nelinearnosti i kontaktnoj nelinearnosti kompozitnog materijala kord-guma. Njegove karakteristike mogu se oblikovati u idealnu karakterističnu krivulju, a statička i dinamička krutost može varirati s opterećenjem. Povećati i povećati; korištenje zračnih opruga u kombinaciji s ventilom za regulaciju visine može zadržati visinu vozila nepromijenjenom, bez obzira na povećanje ili smanjenje opterećenja; prirodna frekvencija zračne opruge je niska, što se može prikladno mijenjati prema potrebama, krutosti i nosivosti zračne opruge Može se podesiti podešavanjem pritiska u gumenom zračnom jastuku; zračna opruga je lagana i ima minimalno unutarnje trenje, što ima dobru izolaciju vibracija i učinak smanjenja buke na visokofrekventne vibracije.
Proces proizvodnje zračne opruge je kompliciran, a cijena je visoka; veličina zračne opruge je velika, a raspored je težak. Osobito u sklopu nesamostalnog ovjesa, nemoguće je osigurati da zračne opruge s obje strane imaju veliki središnji razmak, tako da je bočna kutna krutost ovjesa mala, te se mora ugraditi poprečni stabilizator: teško se zapečati. Zračni ovjes ima mnogo brtvenih karika, a curenje zraka zbog lošeg brtvljenja izravno će utjecati na performanse ovjesa.
Zračne opruge se također dijele na zračne opruge mjehura, membranske zračne opruge i kompozitne zračne opruge.
Zračna opruga mjehura se uglavnom oslanja na savijanje gumenog zračnog jastuka kako bi se postigla elastična deformacija. Postoje 4 vrste jednostrukih, hiperboličkih, trostruko zakrivljenih i četverozakrivljenih. Kada je hiperboličan ili veći, koristi se pocinčavanje između dva zakrivljena mjehura. Ili inkapsulirani metalni gumeni prsten odvaja zakrivljene vrećice kako bi se spriječilo radijalno širenje ili trenje između dva dijela kada su kapsule napuhane.
Membranske zračne opruge imaju različite oblike prema različitim načinima kretanja i nosivosti. Općenito, zračna opruga tipa membrane za automobile je kotrljajuća membrana, koja uglavnom ovisi o uvijanju zračnog jastuka kako bi se postigla elastična deformacija.
Složena zračna opruga
Ovakva zračna opruga objedinjuje prednosti mjehuraste i dijafragmalne opruge, ali se zbog složenosti izrade trenutno manje koristi.
Tvrtka je specijalizirana za isporuku zračnih opruga za komponente sustava zračnog ovjesa autobusa i kamiona.
Kliknite na sliku ispod da saznate više.
