Poznato je da dizelski motori koji se koriste u autobusima, a treneri zahtijevaju jak sustav filtracije. Primarni filter dizela prva je linija obrane koja je zabilježila velike čestice otpadaka zbog kojih može prouzrokovati neuspjeh motora kako bi se osiguralo da motor radi učinkovito i da nije oštećen. Primarni filter obično se nalazi na izlazu autobusa i trenera ili negdje u planu koji isporučuje gorivo iz spremnika u motor. Djeluje uklanjanjem velikih čestica krhotina iz goriva, poput malih kamenja, čestica hrđe i drugih krhotina, osiguravajući da motor radi s maksimalnom učinkovitošću i smanjuje habanje.
Dizelski motori koji se koriste u kamionima također zahtijevaju sustav filtracije za zaštitu motora. Međutim, dizelski primarni filtri koji se koriste u kamionima razlikuju se od onih koji se koriste u autobusima i trenerima. Primarni filtri dizela kamiona obično imaju veći kapacitet od primarnih filtera autobusa i trenera dizela, a dizajn i rad filtra su različiti. Nalaze se i na ulazu motora goriva ili ponekad u liniji između spremnika goriva i pumpe za gorivo.
Glavna razlika između autobusnih i dizelskih filtera i filtera kamiona dizel je veličina i kapacitet. Kamioni su obično veći i zahtijevaju filtre većeg kapaciteta od onih koji se koriste u autobusima i trenerima. Također im je potrebno više goriva da bi se učinkovito pokrenulo. Stoga su dizelski filtri kamiona dizajnirani za rukovanje više goriva, a pritom osigurava da je motor dobro zaštićen.
Druga je razlika u tome što su autobusni i trenerski dizelski filtri obično linijski filtri smješteni na utičnici spremnika za gorivo ili između spremnika goriva i motora, dok kamioni koriste filtre koji se nalaze na ulazu goriva u motoru ili između pumpe za gorivo i motora.
Ono što i autobusni i trener i dizelski filtri imaju zajedničko jest da oni štite motor od štetnih nečistoća, osiguravajući da je korišteno gorivo čisto i bez nečistoća, poboljšavajući na taj način učinkovitost goriva. Kad gorivo nema nečistoća, motor može proizvesti i više snage, poboljšavajući na taj način ukupne performanse.
Kada odaberete dizelski filter za svoje vozilo, kamion, autobus i treneri mogu se uputiti na sljedeće prijedloge:
1. Odaberite visokokvalitetni filter od uglednog proizvođača. Da biste osigurali optimalne performanse i život, potražite filtre koji ispunjavaju ili premašuju industrijske standarde i imaju dokazanu evidenciju rada.
2. Filter treba odabrati na temelju specifičnog sustava motora i goriva vozila, uključujući faktore kao što su brzina protoka, pad tlaka i učinkovitost filtracije. Proizvođači i dobavljači mogu se savjetovati kako bi se osiguralo da je odabrani filter kompatibilan s specifikacijama i potrebama vozila.
3. Pravilni planovi održavanja i zamjene mogu osigurati optimalne performanse filtra i dug vijek trajanja. Operatori bi trebali osigurati da se njihovo osoblje za održavanje osposobljava za odgovarajuću njegu i održavanje glavnog filtra i da imaju pristup potrebnim zamjenskim dijelovima i zalihama.
4. Potražite testirane i certificirane grube filtre kako biste osigurali poštivanje trenutnih i budućih nacionalnih propisa.
Ukratko, bilo da se radi o kamionu, autobusu ili treneru, operatori bi trebali razmotriti kompatibilnost, učinkovitost filtracije, brzinu protoka, radni tlak, radni vijek, funkciju odvajanja vode i troškove pri odabiru grubih filtera i koristiti grube filtre kao dio redovnog održavanja. Filteri se moraju zamijeniti u preporučenim intervalima kako bi se osiguralo da i dalje obavljaju svoje najbolje funkcije.
