Radijator koji se ovdje spominje odnosi se na radijator (koji se naziva i vodeni radijator) koji hladi motor. Jezgra hladnjaka izrađena je od aluminija i važan je dio sustava za hlađenje{0}}vodom hlađenog motora za autobuse i teške kamione. Njegova je funkcija osigurati da motor može raditi u normalnim uvjetima bez prekomjernog hlađenja ili pregrijavanja. Sustav hlađenja autobusa uključuje radijatore, ventilatore, vodene pumpe, termostate, nape, prekidače za kontrolu temperature i druge komponente, od kojih radijator ima ključnu ulogu u cjelokupnom sustavu.
Montirani radijator za autobuse i teške kamione uglavnom se sastoji od aluminijske jezgre za rasipanje topline, gornje vodene komore s ulazom za vodu, donje vodene komore s izlazom za vodu, te lijeve i desne bočne ploče. Među njima, aluminijska jezgra za odvođenje topline, čiji je oblik četvrtasto tijelo, koje se sastoji od aluminijskog glavnog lima, zaštitne ploče, aluminijske cijevi za odvođenje topline i aluminijske trake za odvođenje topline. Nekoliko aluminijskih cijevi za{0}}odvođenje topline s jednakim razmakom i paralelno jedna s drugom okomito je ravnomjerno raspoređeno između listova, a presavijena aluminijska traka za{1}}odvođenje topline povezana je između svake dvije susjedne topline{{2 }}disipajuće aluminijske cijevi za formiranje jednodijelne-aluminijske jezgre za odvođenje topline-; Veza između aluminijskog gornjeg i donjeg glavnog dijela u jezgri za rasipanje topline i aluminijske gornje i donje vodene komore zavarena je argon-lučnim zavarivanjem, a lijeva i desna strana aluminijske jezgre za odvođenje topline spojene su s lijeve i desne strane. . Bočna ploča je spojena na prsten za zaštitu zraka u ravnini radijatora sa strane ventilatora. U tom trenutku, cirkulirajuća voda rashladnog motora ulazi u gornju vodenu komoru iz ulaza za vodu gornje vodene komore, a zatim se raspršuje u svaku aluminijsku cijev za rasipanje topline. Oni su raspršeni u gornjoj vodenoj komori. Cirkulirajuća topla voda u zračnoj aluminijskoj cijevi hladi se hladnim zrakom ventilatora, a ohlađena cirkulirajuća voda struji u donju komoru i ulazi u motor kroz izlaz vode duž cjevovoda, kako bi se ostvarila svrha kontinuiranog hlađenja. motor pored hladnjaka.
