Uvođenje nekoliko grešaka zračnih jastuka dijelova zračnog ovjesa autobusa

Trenutno, zračni jastuci sa zračnim ovjesom koji se koriste u osobnim automobilima uključuju Goodyear, Firestone i druge marke. Tehnički standard zračne opruge je da je vlačna čvrstoća veća ili jednaka 20MPa, trajna deformacija pri lomljenju je manja ili jednaka 35 posto, nepropusnost zraka mora pasti manje od ili jednako na 0.02MPa nakon napuhavanja 24 sata, a tlak eksplozije je veći ili jednak 2,0MPa, a radni vijek je veći ili jednak 3 milijuna puta.
1. Zračni jastuk zračnog ovjesa nije napuhan
Tlak zraka u spremniku zraka je prenizak za otvaranje ventila za zaštitu od tlaka kako bi se napuhao spremnik zraka
na navedeni tlak zraka.
Ako se ventil za zaštitu od tlaka pokvari ili je element filtera prljav, provjerite ili zamijenite ventil za zaštitu od tlaka, očistite ili zamijenite element filtera i obratite pozornost na održavanje tijekom svakodnevne uporabe.
Propuštanje ili začepljenje dovoda za kontrolu zraka, popravite ili zamijenite ventil za zaštitu od tlaka, provjerite dud
Je li klipnjača labava.
Ventil za regulaciju visine je neispravan ili je njegova fleksibilna klipnjača labava. Remontirajte ili zamijenite visinski ventil.
Je li fleksibilna klipnjača labava.
2 Istrošenost zračnog jastuka i jednake rupe
Ako je razmak oko zračnog jastuka manji od 45 mm, ostavite razmak oko zračnog jastuka prema potrebi i zamijenite oštećeni zračni jastuk.
Zračni jastuk se ne može namjestiti zbog labavog držača zračnog jastuka ili naginjanja ručice za vođenje, što ometa i trlja okolne držače i druge komponente: Provjerite je li pozicioniranje držača zračnog jastuka i kraka za vođenje i ostalih komponenti normalno. Popravite ili zamijenite oštećeni zračni jastuk.
Okolni dijelovi zračnog jastuka su oštećeni zbog oštećenja amortizera, nosač zračnog jastuka je zavaren i iskrivljen itd.) i
Smetnje trenja zračnog jastuka Popravite periferne komponente zračnog jastuka Zamijenite oštećene zračne jastuke. Način zamjene zračnog jastuka: koristite suhu dizalicu ili potporu za podupiranje okvira na poziciji oko 50 mm više od normalne visine ovjesa; rastavite spoj na donjem kraju fleksibilne klipnjače visinskog ventila. Nemojte ga olabaviti
stezaljka crijeva kako biste osigurali da duljina fleksibilne klipnjače ostane nepromijenjena tijekom ponovne ugradnje), okrenite upravljačku ručicu visinskog ventila prema dolje kako biste ispustili zrak u zračnom jastuku, rastavite cijev za dovod zraka na zračnom jastuku; uklonite oštećeni zračni jastuk i ugradite novi zračni jastuk, gornja rubna ploča zračnog jastuka i gornji držač zračnog jastuka trebaju biti dobro usklađeni, zategnite pričvrsne elemente na navedeni moment i spojite cijev za dovod zraka zračnog jastuka za spajanje upravljačkog ventila . Provjerava se tlak kompresora zbog propuštanja zraka u sustavu. Ako nema curenja zraka, zračni jastuk je normalno napuhan.
3. Postoje režnjevite izbočine ili čak rupe u području klipa suknje zračnog jastuka. To je zbog nakupljanja pijeska, šljunka, staklene troske itd. na klipu baze zračnog jastuka. Oštećeni zračni jastuk treba zamijeniti, a zračni jastuk treba redovito čistiti tijekom svakodnevne uporabe. baza.
4 Udubljenje ploče gornjeg ruba zračnog jastuka ovjesa
Visina zračnog jastuka je preniska, a zračni jastuk dugo radi pod niskim tlakom: prilagodite visinu ovjesa i tlak zraka u zračnom jastuku prema propisima.
Kvar ventila za regulaciju visine: Popravite ili zamijenite ventil za regulaciju visine.
Model zračnog jastuka je pogrešan i visina je previsoka): Zamijenite zračni jastuk ispravnim modelom.
Tlak dovoda zraka je nizak, a vozilo je ozbiljno preopterećeno. Podesite tlak zraka u zračnom jastuku prema propisima, a vozilo je strogo zabranjeno preopteretiti.
Strukturni dizajn nosača zračnog jastuka je nerazuman ili točnost strojne obrade nije dovoljna. Potrebno je popraviti nosač zračnog jastuka
vrijeme za redizajn.
5 Izbočina ploče gornjeg ruba zračnog jastuka za apsorpciju udara
Amortizer je nevažeći, oštećen ili krivog tipa za popravak ili zamjenu amortizera.
Ventil za regulaciju visine ne radi: Popravite ili zamijenite ventil za regulaciju visine.
Visina ovjesa je previsoka, a zračni jastuk dugo radi pod supernormalnim tlakom zraka: prilagodite visinu ovjesa i tlak zraka zračnog jastuka prema propisima.
Model zračnog jastuka je pogrešan i visina je preniska): Zamijenite zračni jastuk ispravnim modelom.
Strukturni dizajn nosača zračnog jastuka je nerazuman ili točnost strojne obrade nije dovoljna. Potrebno je popraviti nosač zračnog jastuka
vrijeme za redizajn.
6 Pukotine, curenje zraka ili curenje zraka u korijenu vijaka i vijaka na spoju zračnog jastuka i gornjeg ruba ili klipa
Tlak dovoda zraka je previsok i tlak zraka je ozbiljno preopterećen.
vozilo preopterećeno.
Amortizer je neispravan, oštećen ili model nije isti, zračni jastuk je predugo rastegnut, popravite ili zamijenite visinu
Kontrolni ventil.
Ekscentrični kontakt jastučića jastuka uzrokuje lokalno trošenje na spoju između zračnog jastuka i klipa ploče gornjeg ruba.
Metoda popravka i popravak ili zamjena zračnog jastuka.
7 Ekscentrični kontakt kosog jastuka zračnog jastuka
Zračni jastuk nije ispravno postavljen i zračni jastuk je uzdužno nakošen: Ispravno podesite položaj ugradnje zračnog jastuka prema navedenim zahtjevima.
Neispravna ugradnja ovjesa i bočno nakošenje zračnog jastuka: Ispravno namjestite i ugradite sklop ovjesa prema specificiranim zahtjevima.
8 pukotina zračnih jastuka
Zračni jastuk je kontaminiran masnoćom i drugim tvarima, zbog čega zračni jastuk prerano stari: strogo ga je zabranjeno stavljati na zračni jastuk
Koristite ulje i pazite na svakodnevno održavanje. Zamijenite oštećene zračne jastuke normalnim starenjem.
9. Zračni jastuk postaje tvrd i elastičnost se smanjuje. To se događa jer se vodena para u spremniku zraka ne ispušta na vrijeme, a nakupljena voda u zračnom jastuku raste. Oštećeni zračni jastuk treba popraviti ili zamijeniti, a održavanju treba posvetiti pozornost u svakodnevnoj uporabi.