Prema propisima, vozilo mora koristiti uređaj s funkcijom automatskog podešavanja kočnog razmaka. Kako vozilo radi, kočne cipele generirat će trenje, a kočni razmak će biti sve veći i veći, što će uzrokovati kašnjenja u vremenu kočenja, a put kočenja uzrokuje dulji rok kočenja, a kočenje nije pravodobno, što predstavlja sigurnosnu opasnost u vožnji.
Značajke automatskog podešavanja kočnog razmaka:
Ruka za automatsko podešavanje automatski će podesiti sigurnosni razmak prema vožnji vozila, što može smanjiti ručno kočenje, u određenoj mjeri zaštititi ruku za automatsko podešavanje, smanjiti održavanje vozila i smanjiti troškove popravka vozila. Kada vozilo radi, ruka za automatsko podešavanje može održavati osjećaj ravnoteže i stabilnosti četiri kotača, održavati razmak dosljednim i izbjegavati situaciju nedosljednog odstupanja tijela uzrokovanog ručnim podešavanjem. Korištenje ruke za automatsko podešavanje smanjuje gubitak komprimiranog zraka uzrokovan ručnim podešavanjem, a također smanjuje trenje i pregled ruke za automatsko podešavanje, kako bi se odgodio vijek trajanja pribora.
Pregled i održavanje ruke za automatsko podešavanje.
1) Prije ugradnje vratite potisnu šipku kočnog cilindra u početno stanje. Nakon ugradnje, ruku za automatsko podešavanje treba pričvrstiti na mjesto i ne smije biti neravnomjerna s lijeva na desno. Možete ga isprobati nakon instalacije kako biste vidjeli postoje li abnormalnosti. Kada je ruka za automatsko podešavanje rastavljena, kočni bubanj, obloga trenja i drugi dijelovi moraju raditi pod normalnim tlakom zraka. 2) Ne koristite elektronički ključ tijekom uporabe ruke za automatsko podešavanje. Budući da elektronički ključ ima malu indukcijsku silu, možda se neće osjetiti. Nakon kupnje novog automobila, doći će do pokretanja procesa, jer nakon konfiguriranja novog automobila, ruka za automatsko podešavanje izdržala je rad, u ranoj fazi će doći do stvaranja topline, a postupno će nestati u kasnijoj fazi. 3) Provjerite zakretni moment za podešavanje unatrag kada vozilo prijeđe na 20.000 kilometara. Okrenite osovinu crva u obrnutom smjeru dok kočite maksimalni razmak. Ako je zakretni moment oko 30 nanometara, potrebno je zamijeniti novu ruku za automatsko podešavanje. 4) Kada vozilo radi normalno, ulje za podmazivanje treba dodati jednom u 10.000 kilometara. Kada se vozilo održava drugi put, ruku za automatsko podešavanje treba rastaviti, prljavštinu u pukotinama očistiti, a materijal provjeriti na oštećenja i to na vrijeme.
5) Tijekom uporabe ruke za automatsko podešavanje, uporabu obloge trenja treba redovito provjeravati kako bi se spriječilo kvar kočnice uzrokovan ozbiljnim oštećenjem i ne čišćenje na vrijeme. Tijekom uporabe redovito provjeravajte ima li u kućištu oštećenja ili trenja i poduzmite mjere opreza na vrijeme. Ako se utvrdi oštećenje, treba ga odmah izmijeniti ili zamijeniti novim priborom. 6) Provjerite zupčanike, turbine i spojne rukave na vrijeme i ručno pregledajte automobil kako biste vidjeli ima li hrđe ili neskromnog kretanja. Ako otkrijete da klizanje nije glatko, odmah ga očistite.
China Xiamen ECO profesionalni je dobavljač ruku za podešavanje kočionih praznina za kamione BUS. Dobro došli da se posavjetujete.
