Dizajn i ugradnja retrovizora
Kod dizajniranja retrovizora, glavne dizajnerske točke su: vidno polje (neizravno vidno polje) koje retrovizor može dobiti, izobličenje slike, oštrina slike, veličina slike, položaj slike sliku u retrovizoru itd., koju je lako izvesti. Podešavanje koje odgovara promjeni stajališta vozača. Retrovizor bi trebao biti postavljen na mjestu na kojem je vibracija karoserije vozila najmanja. Pri dizajniranju električnog retrovizora sabirnice moraju se proučiti sljedeća pitanja: (1) oblik i struktura koji štite pješake i putnike od ozljeda; (2) koncept oblika koji odgovara cijelom vozilu; (3) oblik koji smanjuje otpor zraka; (4) uspješnost prilagođavanja raznim klimatskim uvjetima u svijetu; (5) Odaberite strukture i materijale pogodne za masovnu proizvodnju.
Vidno polje retrovizora
Minimalno vidno polje koje zahtijeva retrovizor određeno je u propisima. Reprezentativni propisi uključuju članak 44. japanskog Pravilnika o sigurnosti cestovnog prometa (Japan), FMVSS111 (SAD), 88 / 321EEC (Europa), ADR (Australija) itd.
Vidno polje retrovizora određuje se sljedećim čimbenicima: (1) udaljenost između oka i retrovizora; (2) efektivno područje retrovizora; (3) polumjer zakrivljenosti retrovizora; (4) odnos retrovizora Nagib vidne crte; (5) udaljenost između retrovizora i zemlje.
Slika retrovizora
Predmeti u vidnom polju odrazu retrovizora moraju biti bez izobličenja i lako ih je prepoznati, a veličina slike mora biti prikladna.
