Spremnik upravljača u autobusu je kritična komponenta koja sadrži hidrauličku tekućinu koja pokreće sustav upravljanja. S vremenom se ova tekućina može zaprljati krhotinama i česticama, što može uzrokovati oštećenje hidrauličke pumpe i drugih pokretnih dijelova u sustavu.
Kako bi se spriječilo da se to dogodi, u sustav je ugrađen filtar spremnika upravljača za hvatanje tih zagađivača prije nego što mogu uzrokovati štetu. Ovaj se filtar obično sastoji od kućišta koje sadrži filtarski element i čepa za ispuštanje zraka iz sustava.
Vrste filtara spremnika upravljača
Na tržištu je dostupno nekoliko različitih vrsta filtara spremnika upravljača, od kojih svaki ima svoje prednosti i nedostatke. Evo nekih od najčešćih opcija:
1. Spin-On filteri
Spin-on filtri su jedan od najpopularnijih tipova filtara spremnika upravljača, zahvaljujući njihovoj jednostavnoj ugradnji i održavanju. Ovi se filtri sastoje od zamjenjivog filtarskog elementa koji se nalazi u metalnom ili plastičnom spremniku.
Za ugradnju spin-on filtera, sve što trebate učiniti je odvrnuti stari filter i zamijeniti ga novim. Ovoj vrsti filtera lako je pristupiti i zamijeniti ga, što ga čini popularnim izborom za upravitelje voznih parkova koji moraju brzo servisirati velik broj vozila.
Međutim, centrifugalni filtri nisu uvijek najučinkovitiji izbor za filtriranje onečišćenja iz spremnika upravljača. Filtarski element obično je prilično malen, što znači da se može brzo začepiti ako u sustavu ima puno otpadaka. Osim toga, filtri koji se vrte obično su relativno skupi, što može zabrinjavati upravitelje voznih parkova koji vode računa o proračunu.
2. Uložni filtri
Uložni filtri još su jedna uobičajena opcija za filtriranje spremnika upravljača. Ovi se filtri sastoje od cilindričnog filterskog elementa koji je smješten u metalni ili plastični spremnik. Kao i spin-on filtri, uloške filtre je lako zamijeniti i održavati, što ih čini dobrim izborom za upravitelje voznih parkova koji moraju brzo servisirati velik broj vozila.
Uložni filtri obično su učinkovitiji u filtriranju zagađivača od filtara koji se vrte zahvaljujući većoj površini filtra. Osim toga, obično su jeftiniji od filtara koji se vrte, što ih može učiniti isplativijim izborom za upravitelje voznih parkova s ograničenim proračunom.
Međutim, uložni filtri imaju neke nedostatke. Obično su veći i glomazniji od filtara koji se vrte, zbog čega ih je teže smjestiti u uske prostore u motornom prostoru. Osim toga, može ih biti teže instalirati i zamijeniti nego filtre koji se vrte, što može zabrinjavati upravitelje voznih parkova koji nemaju iskustva s radom na sustavima filtriranja svojih vozila.
3. Filtri zaslona
Mrežni filtri jednostavan su i učinkovit izbor za filtriranje spremnika upravljača. Ovi se filtri sastoje od metalne rešetke koja je dizajnirana za hvatanje krhotina i zagađivača dok ulaze u spremnik upravljača. Zaslon je obično pričvršćen na dno spremnika, gdje može lako uhvatiti ostatke koji se talože.
Mrežasti filtri dobar su izbor za vozila koja rade u relativno čistom okolišu, budući da nisu tako učinkoviti u filtriranju manjih čestica kao druge vrste filtara. Međutim, oni su vrlo jednostavni za ugradnju i održavanje, i obično su vrlo jeftini u usporedbi s drugim vrstama filtara spremnika upravljača.
