U složenom mehaničkom sustavu auto, pojas se može činiti kao mala komponenta, ali igra neophodnu ulogu u normalnom radu vozila. Od vožnje ključnih komponenti motora do vožnje raznih dodataka, pojas automobila je poput "vene za napajanje" vozila, a njegovi performanse izravno utječu na ukupne performanse automobila.
Vrste auto -remena
Razvodni remen
Razvodni remen ključna je komponenta sustava automatskog ventila, odgovorna za koordinaciju kretanja ventila i klipa motora kako bi se osigurala točan slijed paljenja i izgaranja. Spoji vremenski kotač glave cilindra motora s vremenskim kotačem radilice i prenosi snagu na bregasto vratilo kroz vremenski kotač. Kama na bregasto vratima vozi motorni ventil da se otvori i zatvori kroz kraku rockera, osiguravajući koordinaciju unutarnjeg kretanja motora i točnog vremena unosa i ispušnih plinova.
Pomoćni pojas
Pojasni remen uglavnom je odgovoran za vožnju pomoćnih komponenti kao što su generatori, klima uređaj kompresori, pumpe za vodu, pumpe za servo upravljač, itd.
• Generatorski pojas: Vođen motorom, prenosi snagu generatoru, osigurava uobičajeni rad generatora, isporučuje napajanje automobilom i naplaćuje bateriju vozila.
• Klimatizacijski remen: Koristi se za vožnju kompresora klima uređaja. Kad je pojas oštećen, klima uređaj kompresor ne može pokrenuti, a funkcija hlađenja u automatskom dijelu neće uspjeti.
• Pojas pumpe za vodu: vozi automatsku pumpu za vodu za cirkulaciju rashladne tekućine motora, izbjegavanje pregrijavanja motora i održavanje odgovarajuće radne temperature motora.
• Pojas ventilatora: Voze se radilicom, uglavnom pokreće ventilator motora i pumpu za vodu, a također igra ulogu u hlađenju motora.
Klasifikacija po strukturi
• V-remen: Sastavljen od sloja žice zatezanja, sloja donjeg gumenog sloja i sloja gornjeg poklopca. Struktura je općenito u obliku zuba. Ovaj se pojas koristi za pogon generatora, kompresora za zrak i pumpe za servo upravljač. Ima karakteristike manjeg gubitka savijanja, visoke učinkovitosti prijenosa, stvaranja niske topline i brzog rasipanja topline. Prikladan je za male remenice i rad brzine visoke linije.
• Sinkroni remen: prstenasti remen sa čeličnom žicom ili staklenim vlaknima kao jaki sloj, prekriven poliuretanskom ili kloroprenskom gumom, a unutarnji opseg izrađen je u zupčanom obliku kako bi se mreža s zubom remenicama. Ima precizan omjer prijenosa, malu silu na osovini, kompaktnu strukturu, dobru otpornost na ulje, otpornost na habanje i performanse protiv starenja. Često se koristi u prilikama s visokim zahtjevima točnosti prijenosa kao što su sustavi vremena motora.
• Multi-V remen: Sastoji se od više mikro-V površina, širokih i tankih, a ima veliku fleksibilnost pri omotavanju oko manjeg prijenosnog kotača. Dobro funkcionira u modernim kompaktnim motorima, može osigurati veću učinkovitost prijenosa okretnog momenta, sve se sve više koristi i često se koristi za istovremeno pokretanje više dodataka.
Pri odabiru automatskog pojasa provjerite je li odabrani pojas u potpunosti usklađen s modelom vozila i specifikacijama motora. Veličina pojasa uključuje parametre kao što su duljina, širina, debljina i vrsta remenice. Ovi parametri također moraju biti upravo u skladu s dizajnerskim zahtjevima vozila.
• podudaranje duljine: Ako je remen predug, lako se otpušta i klizanje tijekom rada, što rezultira smanjenom učinkovitošću prijenosa, nemogućnošću učinkovitog prenošenja snage, a može stvoriti i nenormalnu buku i vibraciju. U teškim slučajevima pojas može pasti s remenice, uzrokujući da povezane komponente prestanu s radom. Naprotiv, ako je pojas prekratak, bit će vrlo teško instalirati, a tijekom rada bit će podvrgnut pretjeranoj napetosti, što lako može uzrokovati preuranjeni umor i lomljenje pojasa.
• Širina i podudaranje debljine: Širina i debljina pojasa također se moraju podudarati s veličinom remenice. Neprimjerena širina i debljina mogu uzrokovati neravnomjerno kontaktno područje pojasa na remenici, što će ubrzati nošenje pojasa i utjecati na njegov radni vijek. Osim toga, različiti motori i pribor imaju različite zahtjeve za širinu i debljinu pojasa, koje je potrebno odabrati u skladu s određenom konfiguracijom vozila.
• Udodavanje remenicama: Različite vrste pojaseva (poput V-pojaseva, sinkroni pojasevi, multi-v pojasevi itd.) Odgovaraju različitim utorkama remenica. Prilikom odabira pojasa mora se osigurati da se u potpunosti podudara s utora remenice kako bi se osiguralo dobre performanse prijenosa i stabilnost. Ako se utor ne podudara, pojas se možda neće pravilno instalirati na remenicu ili može skočiti ili odstupiti tijekom rada.
Samo u potpunosti razumijevanjem vrste, materijala, marke, veličine i drugih čimbenika auto -pojasa i odabirom u skladu s stvarnom situacijom vašeg vozila možete osigurati da kupite auto -pojas s izvrsnim performansama i pouzdanom kvalitetom, učinkovito poboljšati performanse automobila, osigurati stabilan rad vozila i pružiti snažnu zaštitu za vašu sigurnost u vožnji.
