O prednjoj osovini

Prednja osovina uglavnom ima dio u obliku I, a krajevi su blago uglađeni kako bi poboljšali čvrstoću na savijanje i smanjili težinu. Središnji dio prednje osovine je konkavan prema dolje, a dva su kraja okrenuta prema gore u obliku šake, gdje postoji prolazni otvor, a kraljevski zavrtanj umetnut je u otvor za pričvršćivanje prednje osovine i ručice upravljača.
Gornja ravnina prednje osovine ima dva proširena lica za podupiranje opružnih opruga, a na njoj su bušene četiri prolazne rupe za ugradnju U-vijka i jedna središnje smještena jama za pozicioniranje opruge. Uz to, na oba kraja prednje osovine također je oblikovan maksimalni blok najvećeg kuta upravljača na prednjem kolu. U glavnoj rupi za osovine formirana je konusna rupa za postavljanje konusnog zatika kako bi se spriječilo da se kraljevski zavrtanj okreće.