Stopa defekta ZF čeljusti manja je od 0,35

ZF je pionir u integraciji tehnologije motornih čeljusti. Ima značajne prednosti u osvjetljavanju kočnog sustava i poboljšanju ekonomičnosti potrošnje goriva. Također je izvanredan predstavnik inteligentnih mehaničkih sustava.
Kočna elektrana ZF Zhangjiagang započela je izgradnju 2014. godine, a proizvodnju čeljusti započela je 2015. godine. Tvornici je trebalo samo četiri i pol godine da dosegne proizvodnju od 20 milijuna od početka proizvodnje. Tijekom tog razdoblja neispravna stopa dijelova na milijun bila je niža od 0,35; učinkovitost proizvodnje i kvaliteta proizvoda bili su viši od prosjeka industrije.
Od projektiranja prve parkirne kočnice za Ford 1928. godine, ZF ima povijest od gotovo 100 godina u području automobilskog kočenja. Trenutno je glavni proizvod koji proizvodi ZF u kočionom postrojenju Zhangjiagang elektronički sustav parkirnih kočnica (EPB). Ovaj proizvod savršeno integrira motor i tradicionalnu čeljust. To je veliki napredak u proizvodu čeljusti. Otvara tehnologiju kočnice kabelskog pojasa i podržava naprednu mogućnost integracije sustava sigurnosnih funkcija. ZF je pionir u integraciji tehnologije motornih čeljusti. Ima značajne prednosti u osvjetljavanju kočnog sustava i poboljšanju ekonomičnosti potrošnje goriva. Također je izvanredan predstavnik inteligentnih mehaničkih sustava.